BMW F 800 GS 'Light' by Wunderlich

**V-Storm** · 15.10.2010, 15:13

30 Kilo abzuspecken kann mitunter dauern. Die F 800 GS brauchte unter Personal Trainer Wunderlich 2 Jahre und ist jetzt absolut wettbewerbsfähig.

2008 hatten die Ingenieure und Tüftler bei Wunderlich erstmals die Idee, aus einer zivilen Straßen-GS ein wettbewerbsfähiges Motorrad zu bauen. Damals wußte keiner der erfahrenen Mitarbeiter, was sie erwarten würde und mit welchem Aufwand ein derartiger Umbau verbunden sein würde. Andererseits kann man fast als Laie erahnen, was es heißt, einer bayrischen Enduro insgesamt 30 Kilo (!) runter zu reißen. In Verbindung mit dem wesentlich leichteren Vorbau und dem hochgradig verbesserten Fahrwerk sind nun Manöver und Unternehmungen der ganz anderen Art möglich.
Die glattflächigen, schlankeren Seitenverkleidungen bieten dem Fahrer mehr Beinfreiheit und lassen ihm mehr Platz für schnelle Gewichtsverlagerungen und Gleichgewichtsakrobatik. Damit Ausweichmanöver auch in der Nacht noch rechtzeitig eingeleitet werden können, wurden in der kleinen Maske Hella-Scheinwerfer in Ellipsoid- (Abblend) und Xenon- (Fernlicht) Bauweise eingepasst. Im abgeräumten Heck leuchten Brems- und Rücklicht in den kleinen Kellermann Blinkern. Der Tankeinfüllstutzen befindet sich nun unter der Sitzbank. Eine Bremsscheibe vorne reicht nun für das geringe Gewicht, das ABS hat man wegrationalisiert.

Dem sportlichen Einsatzzweck entsprechend wurde auch ein perfekt abgestimmtes Öhlins-Fahrwerk verbaut. Für Traktion sorgen die griffigen Conti-TKC 80. Für OffRoad-Einsätze werden die neuen Conti-Geländesportreifen Intermediate aufgezogen.

Da die „Jacaré" seit dem ersten Entwurf als Technologieträger angelegt wurde, entwarf Wunderlich eine schnörkellos gezeichnete und bequeme ERGO-Sitzbank und spendierte der aus dem Vollen gefrästen Gabelbrücken-Konstruktion eine einstellbare Lenkeraufnahme. Die vielen hochwertigen Komponenten, wie der einstellbare, rollengelagerte und einklappbare Schalthebel, die leichten aus dem Vollen gefrästen Alu-Rasten und die patentierten „VarioLever" -Handhebel machen das Betrachten der „Jacaré" zur faszinierenden Entdeckungsreise.

Bestandteile Der F 800 GS "Light"