Aluminium-Spezialist Reinhard Roger Guhr von RMS hat sein neues Koffersystem für die BMW Enduro buchstäblich auf Maß geschneidert



Motorradfahrer, die gerne lange Touren unter die Räder nehmen, wünschen sich ein durchdachtes und robustes Koffersystem mit viel Stauraum, das sich möglichst gut integriert. RMS fertigt seit vielen Jahren in Kleinserie entsprechende Aluminium-Koffer für die großen Abenteuer-Enduros von BMW und KTM.

Das neue RMS-Gepäcksystem für die kleine GS besteht aus zwei Aluminium-Koffern und einem Träger aus Präzisionsstahl. Einzigartiges Merkmal ist nicht nur die Formgebung eines konvexen Vierecks, sondern auch die spezielle Auspuff-Aussparung im linksseitigen Koffer. Diese fertigungs-technisch aufwändige Ausführung gewährleistet, dass sich dieser auch auf der Auspuffseite eng an das F-Heck anschmiegen kann. Entsprechend schlank bemessen ist die Baubreite mit 89 Zentimetern. Dadurch wirkt sich das Gewicht in den Koffern weniger auf das Fahrverhalten aus.

Die RMS-Koffer sind aus 2 mm starkem Aluminium gefertigt und im WIG-Verfahren geschweißt. Nur das formschlüssig um den Auspuff gebogene Alu-Teil im linken Koffer weist 1,5 mm Wandstärke auf. Ein Blick auf die Schweißnähte genügt, um die besondere handwerkliche Sorgfalt zu erkennen, mit der Reinhard Guhr zu Werke geht. Das Fassungsvermögen beträgt auf der rechten Seite 40 Liter, auf der linken Seite 35 Liter. Die Deckel, die über Scharniere aufgeklappt werden, sind mit einem Einschlüssel-System abschließbar und auf der Oberseite mit Gurtösen versehen. Deckeldichtungen sorgen für Wasserdichtigkeit bei schlechtem Wetter.

Das Gewicht pro Koffer beträgt 4 kg. Die Befestigung am Träger erfolgt über jeweils 3 Flügel-schrauben, wovon 2 von innen verschraubt sind. Bei geschlossenem Deckel sind die Koffer somit gleichzeitig vor unbefugtem Abnehmen und Diebstahl geschützt. Im hinteren Bereich sind die Koffer zusätzlich über eine Stabilisatorstrebe untereinander verbunden; hier werden ebenfalls Flügelschrauben verwendet, die sich ohne Werkzeug drehen lassen. Auch nach erfolgter Montage des RMS-Systems bleibt die Soziustauglichkeit der 800er GS vollständig erhalten.

Der speziell für die F-BMW zugeschnittene Träger aus Präzisionsstahlrohr ist kunststoffbeschichtet und wiegt 3 kg. Die auf spannungsfreien Sitz optimierte Konstruktion lässt sich selbst von Hobbyschraubern problemlos ohne zusätzliche Bohr- oder Feilarbeiten montieren. Lediglich die Blinker müssen um 8 Zentimeter nach hinten versetzt werden. Eine entsprechende Halterung gehört zum Lieferumfang, ebenso wie alle zur Montage notwendigen Befestigungsmaterialien.

Das RMS-Aluminiumkoffer-System (2 Koffer plus Träger) für die BMW F 800 GS kostet 999 Euro zuzüglich 20 Euro Versandpauschale. Nach Österreich beträgt die Versandpauschale 40 Euro, in die Schweiz 50 Euro. Käufer, die den Erwerb mit einem Ausflug nach Kist (bei Würzburg) zu RMS verbinden möchten, bekommen die Koffer gleich vor Ort und gratis angebaut. Abgestimmt zum Koffersystem ist für die F 800 GS auch eine RMS-Gepäckbrücke lieferbar. Diese ist aus 4 mm starkem Aluminium gefertigt, wird mit dem Träger verschraubt und ist umlaufend mit Langlöchern für Verzurrgurte versehen. Die RMS-Gepäckbrücke kostet 69,90 Euro.

Das Kürzel RMS steht für 'Rogers Motor Specials'. Der Betrieb von Reinhard "Roger" Guhr, der sieben Jahre hauptberuflich in der Schweiz in der Sauber-Formel 1-Fabrik arbeitete, hat sich auf die handwerkliche Bearbeitung von Metallen (Aluminium, Titan, Stahl und Inconel) spezialisiert. Neben Sonder- und Einzelanfertigungen für Zweiräder und Automobile fertigt RMS in Kleinserie Aluminium-Koffersysteme für BMW- und KTM-Motorräder.

Infos unter www.rms-rogers.de


Quelle: http://www.bikersjournal.de