Thema: Testbericht Buell XB12Ss

Testbericht XB12Ss

Die XB12Ss ist eine 2 Zylinder mit 96 Ps.
Sie hat einen verkürzten Radstand (1.375 mm) und die Fußrasten sind etwas höher
angebracht als bei den meisten Motorrädern.
Die Maschine ist für Fahrer ab einer MindestKörpergröße von 180 cm ausgelegt.
Wenn man kleiner ist bekommt man die Füße nur schwer auf den Boden.
Die Sitzposition ist sehr gut und bequem. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bietet der
sitz guten Halt und man rauscht nich hinten runter. Auch die Lenkergröße ist gut gewählt
man kann aber noch ein Stück breiter wer mag.

Die Verarbeitung ist erstklassig und macht einen vertrauenserweckenden Eindruck,
denn alle wichtigen Leitungen sind Stahlummantelt. Die Maschine ist leicht (181kg)
und lässt sich sehr gut schieben im Leerlauf.
Nach dem drehen des Zündschlüssels muss man ca. 15 bis 20 sec. warten,
bis die Maschine das Benzin-Luftgemisch berechnet hat und Bereitschaft signalisiert.
Dann drückt man den Startknopf und sie tuckert kontinuierlich vor sich hin.
Aber wehe wenn man am Griff dreht dann wird’s einfach nur böse.
Der Sound ist giftig und tief Röhrend. Schnelles am Gas drehen mag sie überhaupt nicht,
da sie sich dann verschluckt.

Draufsetzen Gang rein und gleichmäßig Gas geben. Die Power ist schnell da schon ab
2500 Umdrehungen will sie einfach nur nach vorn. Geschalten wird bei etwa 4000 Umdrehungen.
Ab 4500 Umdrehungen ist eine Enorme Kraftentwicklung zu verzeichnen
und das Tier ist kaum noch zu bändigen bei 6500 rennt sie dann in den Drehzahlbegrenzer
Kurven räubern ist angesagt und gewollt!!
Die Maschine lässt sich leicht und ohne viele Probleme in die Kurve drücken und dank
progressiver Gabelfedern kein Problem. Man muss kaum nach korrigieren sie legt sich fast von allein in die Kurve.
Auf der Geraden ist sie in den ersten 3 Gängen ruck zuck auf 140 ab da braucht sie dann
eine gewisse Zeit bis sie bei ca. bei 180 sagt es reicht erst mal, wer dann immer noch nich
genug hat und sich etwas geduldet bekommt sie dann letztendlich bei ca. 6500 Umdrehungen
bis 210 Km h. Das dauert aber ewig. Sie ist eher was für spritzige Berg und Tal Fahrten und
zum Kurvenräubern.

Alles in allem bin ich von der Maschiene begeistert und werd sie bestimmt noch ein bis zwei mal fahren um mir noch ein paar Eindrücke zu machen.
Eventuell empfiehlt es sich sie mal für 2 Tage zu leihen um zu sehen wie sie sich auf längeren Strecken macht und was der Hintern nach 300 Km sagt.

Hey Matze,

na das klingt ja begeistert. Dann heißt es von nun an kräftig sparen für Dich. ;)
Ich mag ja auch eher die handlichen Kurvenräuber, geht mit der SV ja auch ganz pasabel.

Gruß Tobi

danke matze für deinen testbericht.

ich werde sie bei gelegenheit mal testen, mal sehen, wie sie gegen die v-strom abschneidet.


matze, ab sofort gibt es für dich nur noch halbe portionen, damit du dir den bock bald holen kannst. günstiger nebenefekt, der bock zieht dann besser, weil du dann nicht mehr so viel wiegst.

c u
säckel