Thema: Bobber 1 - Harley für Jedermann

Bobber 1 - Harley für Jedermann

Es ist eine Gegensatzpaarung: eine Chopper im Harley-Davidson-Stil mit einem 125 Kubikzentimeter Hubraum großen Einzylindermotor. Die im 5000 Seelen-Ort Niederstotzingen bei Knockout-Bikes gefertigte Bobber 1, das europaweit vielleicht einzige Old-School-Bike seiner Art mit EU-Zulassung, rollt jetzt auf den deutschen Markt. Erster Pluspunkt: Das Bike fällt auf, es ist ein echter Hingucker. Preiswert ist es obendrein: 2790 Euro werden als Kaufpreis eingefordert.


Bobber 1 (Foto: Knockout Bikes)

Bobber 1 mit zehn PS

Der Haken an dem Ding ist der fehlende zweite Zylinder und ein an Mangel Hubraum. Der 125 Kubikzentimeter große Einzylinder-Viertakter-Motor leistet knapp 10 PS und bringt es damit auf das Landstraßentempo von 100 km/h. Zwei bis drei Liter soll das Bike auf 100 Kilometern Fahrstrecke verbrauchen, das langt für eine Tour von rund 200 Kilometern Länge und damit für den Sonntagsausflug.

Leichtes Bike mit E-Starter

Rund 110 Kilogramm wiegt das Bike mit E-Starter, gut 150 Kilogramm Zuladung sind erlaubt. In Schwarz, Rot und Blau ist das einsitzige Motorrädchen zu haben, das so einzigartig Niederstotzingen mit Milwaukee verbindet.

Umbauten von älteren Harleys

Als Bobber werden Umbauten von meist älteren Motorrädern von Harley-Davidson bezeichnet. Der "Bob" ist der Außenschwung am unteren Ende des Schutzblechs am Vorderrad von Motorrädern, die in den 40-er und 50-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts, in den USA meist von Harley-Davidson stammten. Damals gab es zwei Möglichkeiten, wenn ein Motorradschrauber sein Motorrad schneller machen wollte: entweder mehr Leistung durch Motor-Tuning oder durch Abspecken, denn weniger Gewicht bringt auch mehr Tempo.

Ohne vorderes Schutzblech

Dafür wurde das serienmäßige Schutzblech des Vorderrads über dem Hinterrad montiert, das vordere Schutzblech blieb einfach weg. Die Motorräder hatten dann am Heck den "Bob" und hießen deshalb Bobber.

Optik deutlich verändert

Ein Nebeneffekt war die deutlich veränderte Optik der Bikes, die sich den typischen amerikanischen Rennmaschinen der damaligen Zeit annäherten, den Boardtrack-Racern oder Hillclimber.
Das Aussehen der Bobber war manchen Bikern zu radikal, andere wiederum mögen die ungewöhnliche Erscheinung noch heute. Und eben jene werden auch die Bobber 1 zu schätzen wissen.

Quelle:Motorräder: Bobber 1 ist die Retro-Harley des kleinen Mannes

o gott o gott, was ist denn das

radikal sieht anders aus,

gruß guido

Das Bike is ja mal gar nix für meine Seele
is ja total nackisch,sieht aus wie'n Fisch ohne Haut

Aber Geschmäcker sind bekanntlicher Weise verschieden.

der
V-Storm

Ich finde es schön (nach dem Bild).
Mal keine Plastikverkleidungen, keine Windschilder oder ähnlicher Schnick-Schnack, halt eben Motorrad fahren.
Wenn das Ding jetzt noch nen Motor hätte.

entsteht, wenn man dem kleinen fritz ein paar schraubenschlüssel, zwei fahradrücklichter und einen tacho von einem moped gibt, und sagt: so fritz jetzt zeig dem onkel mal wie ein motorrad aussieht.
(fritz hatte aber bisher nur vergilbte bilder aus opas jugend gesehen)

zu dem ding fällt mir nur eines ein K A C K S T U H L

wie gut, daß wir meinungsfreiheit haben

Wenn man wüßte was der Rahmen taugt und wieviel PS er verträgt- die Dinger gibt es ja schon gebraucht-könnt man den Motor raushauen und nen XS,SR oder Triumphmotor rein bauen.Aber durch das Bj ginge da auch nicht richtig was.