Honda CBF 125
Yes, we can



Ja, wir geben alles! Und ist der Motor noch so klein, jedes Quäntchen Power wird mit Dir sein!

Wilde Hinterhand

Verstopfte Straßen? Verkehrsstau zur Rush Hour? Wirtschaftliche Rezession und hohe Spritpreise? Abhilfe und ein hohes Maß an Beweglichkeit leistet da ein ganz neues, agil einspuriges Fahrzeug, passend motorisiert, ansprechend anzusehen. Souverän in Szene gesetzt, vermag diese Neuerfindung der Hondianer nicht nur die Jugendbanden der 16 bis 17-jährigen zu beeindrucken. „125 ccm sind mega in engen Gassen!“ Klar wollen die nur spielen… so oder ähnlich lässt sich erklären, warum die kleine 125er Honda mit dem großen Namen „CBF“ auch mal ihre Wheelie-Tauglichkeit unter Beweis stellen muss. Und kann. Bravourös sogar. Clemens aus Austria hat zwar die Teenie-Phase laut Kalender längst überschritten, nicht aber etwa das Kind im Manne überwunden. Er zeigt uns Träglingen, wie sich 11,3 PS auf die wilde Hinterhand hieven lassen, steil bergauf, quasi aus dem Stand raus. „Da seht ihr mal, dass weniger manchmal mehr ist“, sagt ’s und bringt nach belieben das Vorderrad hoch in die Luft der Bergstraße oberhalb von Nizza. Da haben die jung gebliebenen Jungs schon den anderen Härtetest an der Kleinen mit der schmucken Halbschalenverkleidung praktiziert. Burnout. Auch da ist nicht die Quantität sondern Qualität gefragt. Nur kurz das formschöne Heck am Haltegriff hinter der fesch zweigeteilten Sitzbank gepackt und die in der Federvorspannung dreifach einstellbaren Stoßdämpfer gedrückt, und schon dreht das 17 Zoll große Aluminium-Sechsspeichen-Gussrad emsig auf der Stelle, der schmale Pneu beginnt unter großem Hallo und immenser Rauchentwicklung kleine Gummikrümmel um sich zu verteilen.

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Quelle:http://www.bikerszene.de/magazin/tes...5-19828-0.html