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Thema: Vorschau - Werkstätten im Test

  1. #1
    Avatar von V-Storm
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    Frage? Vorschau - Werkstätten im Test

    Motorrad-Werkstätten: nur jede Vierte arbeitet korrekt
    Gemeinsam mit dem ADAC hat MOTORRAD in einem einmaligen Verfahren 32 Motorrad-Werkstätten in Deutschland getestet.

    Für den Werkstätten-Test gaben Testkunden in den Betrieben jeweils eine "große Inspektion" an ihrem, auf sie zugelassenen Motorrad in Auftrag. Was die Werkstätten nicht wussten: An allen Bikes hatte das Testteam unmittelbar vorher jeweils sieben, teilweise sehr einfach zu entdeckende Fehler (u. a. defektes Standlicht, zu niedriger Reifendruck) präpariert, von denen fünf gewertet wurden. Bei genauer Einhaltung des Wartungsplans hätten immer alle gewerteten Fehler gefunden werden müssen – ein Ergebnis, das gerade mal ein gutes Viertel aller Werkstätten schaffte. Auch achteten die Testkunden darauf, welcher Service (Dialogannahme, schriftliche Auftragsbestätigung, Erklärung der Rechnung) ihnen bei Abgabe und Abholung angeboten wurde. Waren Arbeit und Service perfekt, gab es volle Punktzahl. Die aber erreichte von 32 Betrieben gerade mal ein einziger. Nur sechs schaften unterm Strich ein "sehr gut", vier schnitten mit "mangelhaft" ab.

    Getestet wurden jeweils vier Betriebe der acht Hersteller BMW, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph und Yamaha. Die große Werkstättentest-Serie startet am 25.06.2010
    (Quelle:motorradonline)



    Ich werde Euch über die Testergebnisse natürlich auf dem Laufenden halten.
    * * *
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  2. #2
    Avatar von Kuno
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    Man das ist ja erschreckend,wem soll man da noch vertrauen

  3. #3
    Avatar von V-Storm
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    Nur Dir selbst...

    Ich hab auch nicht immer die besten Erfahrungen mit Werkstätten,deswegen hab ich dieses Thema mal aufgegriffen und will es verfolgen.
    Man weis ja selber auch nicht immer was defekt is,schlecht wenn 'de dann mit dem selben Fehler weiter fährst.
    Mal sehen...
    Geändert von V-Storm (26.06.2010 um 16:10 Uhr)
    * * *
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  4. #4
    Avatar von Maxi
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    Ich hab mir das Video nicht angeguckt, weil mir meine eigenen Erfahrungen reichen! Ich habe mehrere Durchsichten (V- Strom) bei Suzuki- Kaiser in Halle machen lassen und ordentlich bezahlt. Die Jetzige haben wir z.T. selber gemacht (Oelwechsel, Bremsen usw.) und festgestellt,dass ein ordentlicher Oelwechsel wohl nie stattgefunden hat. Im abgelassenen Oel befanden sich soviele Metallspäne, dass man (wären es Knochenspäne) eine Suppe hätte davon kochen können. Da fahre ich nie wieder hin!!!

    LG Maxi

  5. #5
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    Frage? das Testergebnis:

    Der beste Betrieb der Stichprobe: SBF Triumph Bikes & Parts (Filderstadt). Die Werkstatt bekam die volle Punktzahl bezüglich Technik und Service (100 Punkte). Den zweiten Platz mit 96 Punkten teilen sich das BMW Motorrad Zentrum Stuttgart und die Honda-Werkstatt Fritz Wenger aus Münster/Lech, gefolgt von der Kawasaki-Werkstatt Schlickel Motorrad aus Oldenburg (93 Punkte). Eine auf Yamaha spezialisierte Werkstatt bei München schnitt am schlechtesten ab. Sie fand nur einen Fehler, obwohl die übrigen Mängel im Wartungsplan als abgearbeitet vermerkt wurden.

    Nur neun Werkstätten händigten den Kunden eine schriftliche Auftragsbestätigung aus und lediglich 18 Betriebe gaben den abgearbeiteten Wartungsplan mit. Das Gesamtergebnis enttäuscht im Vergleich zu den Werkstatttests für Autos, bei denen das Resultat genau umgekehrt war. Knapp drei Viertel der Pkw-Betriebe (73 %) arbeiteten korrekt. Dies überrascht umso mehr, als auch die Zweiradmechaniker bei der Inspektion nach einer festgelegten Wartungsliste vorgehen. Wäre diese korrekt abgearbeitet und nicht nur abgehakt worden, wären alle präparierten Fehler gefunden worden.

    Um beim Inspektionsauftrag alles richtig zu machen, empfiehlt der Automobilklub, stets das Service-Heft dabei zu haben. Zudem sollte die Auftragsannahme für die Inspektion direkt am Motorrad erfolgen. Der Kunde sollte eine schriftliche Auftragsbestätigung und nach erfolgter Inspektion den abgearbeiteten Wartungsplan verlangen. Außerdem können sich Motorradfahrer bei Unklarheiten die Rechnung genau erklären lassen: Unverständliche oder englische Kürzel erschweren das Verständnis.

    Wurde ein Inspektionstermin außerhalb der Saison vereinbart, ist eine schnelle Erledigung der Arbeiten zu erwarten. Ab April hingegen kann es durchaus zu Wartezeiten von drei Wochen kommen. (motorradonline)
    * * *
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    Monkey (26.06.2010)

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