Thema: Bayreuth - Erdgas-Motorrad vom TÜV abgesegnet

Die TÜV-Zulassung hat jetzt das an der Universität Bayreuth entwickelte Erdgas-Motorrad erhalten.


Foto: Universität Bayreuth

Zuvor hatte sich das Bike bereits auf einem eigens dafür konstruierten Prüfstand der Hochschule und auf zahlreichen Testfahrten auf der Straße bewährt. Es ist das erste Bike der oberen Leistungsklasse, das Erdgas tanken kann. Als Basisfahrzeug für den Umbau diente eine BMW K 1200 RS mit 96 kW/130 PS Leistung.

Wenn mit der bislang namenlosen Modifikation an der Tankstelle die Erdgaszapfsäule angesteuert wird, erntet man oftmals ungläubige Blicke, berichtet Andreas Dörnhöfer, einer der „Väter“ des Bikes. Noch größer werde das Staunen beim Bezahlen, denn die Befüllung der Erdgastanks kostet nur rund zwei Euro und ermöglicht eine Reichweite von etwa 60 bis 80 Kilometern.

Die Gesamtreichweite beträgt allerdings über 400 Kilometer, da das Motorrad sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas antrieben werden kann. Der Benzintank wurde vollständig erhalten und ein zweigeteilter Gastank zusätzlich montiert. Für die Unterbringung der Tanks haben die Ingenieure dem Bike ein drittes Auspuffendrohr spendiert. Ein Endrohr dient als Auspuffanlage, in den anderen beiden sind die Gastanks versteckt. Für die Modifikation musste das Heck der Maschine komplett verändert werden. Einziger Nachteil daran ist, dass nun nicht mehr die Original-BMW-Seitenkoffer benutzt werden können. Softtaschen sollen sich aber ohne Weiteres anbringen lassen.

Der Umbau aus Bayreuth zeigt nicht nur, was die Ingenieurskunst ermöglicht, sondern auch, dass der Freizeitspaß des Motorradfahrens umweltfreundlicher als bisher gestaltet werden kann. Das Erdgas-Motorrad stößt laut Abgasgutachten im Gasbetrieb 78 Prozent weniger Kohlenmonoxid und 28 Prozent weniger Kohlendioxid aus als im Benzinbetrieb.


Quelle: www.focus.de

erstens, war klar, dass das ein "Dickschiff" ist, zweitens siehts mit den 3. Auspuffrohr schon sehr merkwürdig aus... egal. Ich wart auf Elektro

sorry, aber das ist doch "nur" eine 1200´er. wann fängt den bei Dir ein "Dickschiff" an?
Elktro kommt für mich auch nicht in Frage. Kommt später von ganz alleine in Form eines "AOK-Choppers"

see you on the road
Monkey

wenn es ein wasserstoffgetriebenes moped gibt was bezahlbar ist,
bin ich warscheinlich nicht mehr zu halten.
ich denke mal mit elektromopeds kann man eben so viel spass haben
wie mit herkömmlichen.
im vordergrund steht doch der spass am fahren denk ich

Was ihr nur wollt, ich finde dat erdgas-dingens gar net so schlecht. die idee, zwei endtöpfe als gastanks zu nutzen ist auf jeden fall mal gef***t eingeschädelt...

Und was das Thema Elektro-Mopped angeht - dat is auf jeden Fall mal zu leise. Man muß das Bike hören, wenn´s fährt, das muß kesseln in den Ohren...

Zitat von Mossi

Und was das Thema Elektro-Mopped angeht - dat is auf jeden Fall mal zu leise. Man muß das Bike hören, wenn´s fährt, das muß kesseln in den Ohren...

du warst nicht mit zur motorradmesse in erfurt.
dort stand ein E.-moped, welches sie mal angemacht haben.
es war ordentlich laut, aber klang aber nicht nach moped, sondern als wenn man einen großen schwarm bienen quält!

Doch, ich war auf der Messe. Jetzt, wo du´s sagst fällt es mir wieder ein, daß da so´n Dingens stand.
Aber ich gehe mal davon aus, daß der Sound nicht amtlich war, weil Renn-Mopped.

Und, ...ähm..., hat vielleicht wer nachgesehen? Nicht daß da irgendwo ein kleiner Lauti angebaut war, wo sie mal eben von der MotoGP aufgenommen und PlayBack abgespielt haben

ich stand daneben, als die das ding gestartet hatten.
der lärmpegel stieg und viel synchron mit der handbewegung von dem typ.

Tja, der Gasgriff ist halt doch der beste Volume-Regler, den es gibt, egal bei welchem Bike

ich will, und werde mich nicht mehr umstellen. wenn es nicht mehr nach benzin riecht beim tanken, und ich den sound nicht mehr hören kann, ist das ganze uninteressant für mich. aber ich bin sicher, solange ich noch am griff wickeln kann, gibts auch noch das edle stöffche
sidecar