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Metzeler Roadtec Z8 Interact
Metzeler Roadtec Z8 Interact: neuer Sport-Touring-Reifen
Mit dem neuen Metzeler Roadtec Z8 Interact™ realisiert die Traditionsmarke ein neues Performance-Niveau im Motorradreifenbau: Mit seiner einzigartigen Multi-Zonen-Spannungstechnologie und der neuen Reifenkontur erreicht der neue Reifen eine nochmals gesteigerte Haftung, besonders im Nassen, ein souveränes Handling und eine überragende Stabilität in allen Fahrsituationen. Sein vom griechischen Buchstaben „Pi“ abgeleitetes Profildesign und die neue „Silica-Matrix“ bieten besten Trocken- und Nassgrip. Damit ist der Roadtec Z8 Interact™ der perfekte Reifen für alle Sport-Touring-Motorräder und Naked Bikes.
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Schon der Vorgänger Roadtec Z6 Interact™ überzeugte Motorradfahrer weltweit mit seiner Interact™-Technologie, bei der die Struktur des Reifens, der Null-Grad-Stahlgürtel, das Profildesign und die Laufflächenmischung aufeinander abgestimmt sind. Das ergibt eine neue Dimension im Reifenbau mit perfektem Grip – auch auf nassem Asphalt, garantiert leichtes Handling und eine herausragende Laufleistung.
Interact™: Multi-Zonen-Spannungstechnologie
Die wichtigsten Forderungen an einen Sport-Touring-Reifen sind einfaches Handling, eine hohe Laufleistung, ein perfekter Nassgrip und vor allem ein sicheres Fahrverhalten unter allen Fahrzuständen. Mit der Multi-Zonen-Spannungstechnologie des neuen Roadtec Z8 Interact™ geben die Reifenentwickler von Metzeler auf diese Anforderungen eine überzeugende
Antwort.
Die drei definierten Zonen des Roadtec Z8 Interact™ mit ihren in unterschiedlichen Spannungen gewickelten Hightech-Stahlgürteln bieten für jede Fahrsituation die ideale Kombination aus Sicherheit, Stabilität und Grip bei einem nochmals gesteigerten Verschleißverhalten.
Durch die differenzierte Stahlgürtelspannung – im Zusammenspiel mit dem neu entwickelten Reifenprofil, das die Druckverteilung deutlich verbessert – verfügt der neue Roadtec Z8 Interact™ zudem über eine bis zu acht Prozent breitere
Reifenaufstandsfläche als sein Vorgänger. Im Ergebnis bedeutet das ein verbessertes, sicheres Fahrgefühl mit einem hohen Haftungsniveau bei allen Schräglagen und Witterungsbedingungen.
Die Reifenkontur
Der neue Roadtec Z8 Interact™ ist ein Sport-Touring-Reifen mit einem breiten Spektrum an Einsatzmöglichkeiten, hohem Fahrkomfort und hervorragender Sicherheit – auch bei Nässe. Mit seiner CMT-Kontur (Contour Modeling Technology) der neuesten Generation reduziert der „Z8“ zudem die Einlenkkräfte deutlich – was den Fahrgenuss spürbar steigert.
Um fünf Prozent konnte die zum Einlenken benötigte Kraft verringert und das Handling verbessert werden. Die größeren Radien der neuen Kontur optimieren das Einlenkverhalten über den gesamten Schräglagenverlauf, der trotz verringerter Einlenkkräfte sehr gleichmäßig erfolgt. Damit steigert der neue Roadtec Z8 Interact™ das Vertrauen besonders in schwierigen Fahrmomenten wie Reflexsituationen und engen Serpentinen.
Profil im „Pi“-Design
Metzelers neues, patentiertes Profildesign, das mit dem Supersportreifen Sportec M5 Interact™ eingeführt wurde, ähnelt dem griechischen Buchstaben „Pi“ und reduziert den Profil-Negativanteil am Vorderreifen auf elf Prozent und am Hinterreifen auf 13 Prozent – ohne Einbußen beim Nassgrip.
Die ideale Wasserverdrängung gewährleisten strategisch platzierte Längsrillen in der Reifenmitte. Mit ihrem ungewöhnlichen Design und ihrer Platzierung steigern die Profilrillen zudem die Gesamtperformance des Roadtec Z8 Interact™. Sie verbessern die Flexibilität des Profils und garantieren so eine optimale Reifenaufstandsfläche. Grip, Sicherheit und Verschleißverhalten gewinnen deutlich, wodurch letztendlich auch die Laufleistung erhöht wird.
Homogene Matrix der Carbon- und Silica-Komponenten
Zur Performance-Steigerung über die gesamte Laufleistung des Roadtec Z8 Interact™ setzt Metzeler erstmals eine Dispersion im Nano-Bereich ein. Mit diesem neu entwickelten Mischungsverhältnis und der sehr genauen Abstimmung zwischen den Carbon- und Silica-Komponenten legt die Leistungsfähigkeit des Roadtec Z8 Interact™ weiter zu – ein Gewinn für gleichbleibend gute Fahreigenschaften mit optimalem Grip, hoher Stabilität und enormer Laufleistung und Sicherheit.
Höhere Seitenwand für mehr Komfort
Der neue Roadtec Z8 Interact™ wurde entwickelt, um das Fahren leichter zu machen, und zwar unabhängig von den äußeren Bedingungen und der Zuladung. Daher weist er eine neue, höhere Seitenwand auf. So können Unebenheiten der Straßenoberfläche äußerst wirkungsvoll ausgeglichen werden – mit einem deutlichen Plus beim Fahrkomfort auch für sehr schwere Sport-Touring-Motorräder.
Der neue Roadtec Z8 Interact™ ist bereits seit Anfang dieses Monats in den wichtigsten Dimensionen erhältlich: Vorderreifen in 120/70ZR17 und Hinterreifen in 180/55ZR17 und 190/50ZR17. Ab September gibt es den Hinterreifen dann auch in folgenden Größen: 160/60ZR17 und 190/55ZR17. Zusätzlich werden die Hinterreifen der Größen 180/55 und 190/55 auch in einer „C“-Konstruktion produziert, die besonders auf schwere Sport-Touring-Maschinen zugeschnitten ist.
Der neue „Z8“ wird damit schrittweise seinen erfolgreichen Vorgänger Roadtec Z6 Interact™ ersetzen. Zum Verkaufsstart des Roadtec Z8 Interact™ werden für viele Sport-Touring-Motorräder und Naked Bikes Freigaben vorliegen. Diese können im Internet unter Metzeler abgerufen werden.
Quelle:Metzeler
PN
was soll denn das Teil kosten, gibt es da schon eine Info?
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