Thema: Bridgestone BT23 mal eine Frage?

Hallo Freunde,

neues Motorrad, neue Reifen und ich nix Plan.

Ich möchte vom originalen Reifen "BT21" auf den "BT23" wechseln.

Nun finde ich diesen zweimal bei meinem Reifen-Onlineshop und habe da mal eine Frage zur Bezeichnung.

BRIDGESTONE BT 023 REAR GT 180/55 R17 (73W) W TL

Artikel-Nr.: 21795

Preis: 121,10 € incl. MwSt

Reifengröße: 180/55 R17 (73W) W TL
Geschwindigkeit: W Zulassung bis 270 km/h
Tragfähigkeitsindex: (73W)

Kategorie: Motorrad
Hersteller: Bridgestone
Profil: BT 023 REAR GT
TL: tubeless - Schlauchlosreifen

Verfügbarkeit: Dieser Reifen ist sofort lieferbar!

BRIDGESTONE BT 023 REAR 180/55 R17 (73W) (Z) W TL

Artikel-Nr.: 21295

Preis: 125,00 € incl. MwSt

Reifengröße: 180/55 R17 (73W) (Z) W TL
Geschwindigkeit: W Zulassung bis 270 km/h
Tragfähigkeitsindex: (73W) (Z)

Kategorie: Motorrad
Hersteller: Bridgestone
Profil: BT 023 REAR
TL: tubeless - Schlauchlosreifen

Verfügbarkeit: Dieser Reifen ist sofort lieferbar

Der einzigste Unterschied ist die Bezeichnung "GT" beim ersten Reifen und ein Preisunterschied von 3,90 Euro der wohl zu vernachlässigen ist!

Was bedeutet dieses "GT"?

Wie sieht es mit der Laufleistung aus?

Ich bedanke mich schon mal bei euch.


Gruß

Rookie

hab grad mal beim Hersteller direkt geschaut. "GT" steht im Zusammenhang mit der Gewichtsklasse

Wie, wo, was Gewichtsklasse?

Mein Gewicht?

Das Gewicht des Motorrads?

Das zulässige Gesamtgewicht?

Fragen über Fragen.

na das Möppigewicht! Da steht was im Zusammenhang mit BMW, die haben wohl mal wieder was Neues auf´n Markt geschmissen, wo ´ne andere Tragkraft notwendig ist (ist also genau wie beim Auto auch)

Tragfähigkeitsindex ist doch aber dieses (73W) und der ohne "GT" hat da noch ein (Z)!

Ich denke mal, du bist auf der falschen Fährte!

Ich vermute, dieses "GT" heißt "Grand Tourer" oder so und hat was mit dem Profil zu tun? Deswegen steht diese Angabe ja auch bei Profil!

Wer genaueres weiss, nur zu!

Die Sonderkennung is für besonders schwere Maschinen.

Der Battlax BT 023 wird zunächst in fünf Vorderrad- und sieben Hinterradgrößen vorgestellt. Für besonders schwere Motorräder (Beispiel BMW K 1300 GT) wird es eine Sonderspezifikation („GT“) in den Größen 120/70ZR17 und 180/55ZR17 geben. Das Vorderrad dieser Spezifikation trägt ein verändertes Profil und rollt auf einer Kreuzgürtel-Konstruktion. Am Hinterrad verrichtet eine verstärkte MSB-Konstruktion ihren Dienst. Insgesamt werden somit auch bei schweren Tourensport-Motorrädern ein angenehmes Handling und eine hohe Laufleistung sichergestellt.

Danke für die Aufklärung Karsten.

Und welchen Reifen soll ich mir da jetzt kaufen?

Lieber den GT weil höhere Laufleistung?

Ne, nimm den ganz normalen, wie er auch freigegeben ist,- die verstärkten haben meist ein trägeres Handling, weniger Eigendämpfung und länger halten die auch nicht...

Zitat von Blackspeedy

Ne, nimm den ganz normalen, wie er auch freigegeben ist,- die verstärkten haben meist ein trägeres Handling, weniger Eigendämpfung und länger halten die auch nicht...

Kann ich so bestätigen, auch die vorherige Aussage ist richtig, wobei die Bezeichnung GT extra für die große BMW ist. Auch bei anderen Reifen gibt es diese Sonderkennzeichnungen für bestimmte Motorräder, die haben dann geänderete Profiltiefen, Abrolleigenschaften oder Eigendämpfung und was sonst noch, jeweils für das spezifische Motorrad.