Thema: Piaggio bringt den MP3 als Hybrid LT 300

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Piaggio bietet ab September 2010 den erfolgreichen MP3 auch in einer Hybridvariante mit 278 Kubikzentimetern Hubraum und verbreiterter Spur für Autofahrer an. Der MP3 Hybrid LT 300 i.e. wird zum Preis von 9199 Euro angeboten und soll in der Stadt durchschnittlich 2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 46 Gramm pro Kilometer. Die Systemleistung des mit einem 2,5 kW / 3,5 PS starken Elektromotor bestückten dreirädrigen Einzylinder-Rollers liegt bei 18,2 kW / 25 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 27,5 Newtonmeter bei 3500 Umdrehungen in der Minute.

Eine Lithiumionen-Batterie treibt den Elektromotor an. Sie verfügt über einen Plug-in-Anschluss. Bis zu 20 Kilometern können bei voll geladener Batterie im reinen Elektro-Modus zurückgelegt werden. Im Hybrid-Power-Modus liefert der E-Motor während des Starts und bei Beschleunigung bis zu 30 Prozent zusätzlichen Schub. In der dritten möglichen Betriebsart, dem Hybrid-Charge-Modus, gibt der Verbrennungsmotor einen Teil seiner Leistung zum Nachladen der Batterie ab. Außerdem nutzt der Hybrid-Roller die Rückgewinnung der Bremsenergie zur Stromspeicherung.

Dank verbreiterter Spur (LT = Large Treat) und Bremspedal darf der MP3 Hybrid auch mit Autoführerschein gefahren werden. Der Elektromotor dient beim Piaggio MP3 Hybrid LT 300 i.e. zudem als Rückwärtsgang zum Rangieren. Lieferbar ist das Fahrzeug vorerst ausschließlich in der Farbe Weiß.
Quelle: Tourenfahrer online

Ich bin den Piaggio als Benziner gefahren, den mir / uns Ute geliehen hatte. Danke noch mal dafür an Ute!!! Egal wie ungewohnt er aussieht, es ist ein gut zu fahrendes "Geschoss" und hat einen netten Funfaktor. Wenn man mit der Sitzhaltung eines Roller klar kommt, macht er richtig Spaß! Spitze bei 140 km/h, guter Windschutz, Automatik für genießerfreundliches Fahren, viel Stauraum .... Wenn man schneller im kurvigen Geschlängel sein will, muß man(n) ggf den Hauptständer wegschrauben ... ist aber auch nicht wirklich notwendig das Teil, da es auch so einwandfrei steht. Also wer die Chance hat so ein Gefährt mal zu Test-zu-fahren, sollte das ruhig machen. Fun garantiert.

Nachteil: die Biker grüßen dich nicht...