Loch im Reifen und trotzdem noch nach Hause kommen?

Extrem Ärgerlich! Da fährt man mit ungefähr zwei Wochen alten Reifen schön gemütlich über Land, durch Wälder, an Sägewerken vorbei und erfreut sich an Zimmerleuten auf neuen Dächern. Doch die Freude währt angesichts des kurz darauf im Vordereifen steckenden Nagels nur kurz.

Die Lösung eines solchen Problems wird uns durch den Dynaplug® versprochen.

1255443474149.jpg.Dynaplug® - Tire repair the easy way! Nachdem die oben begonnene Geschichte einem Mitarbeiter tatsächlich passierte, machte er sich im Internet auf den Weg, eine motorradtaugliche, unkomplizierte und günstige Lösung zu recherchieren und fand den Dynaplug®, der im mit vier Reparatur-Propfen und Reinigungshülse für 39,00 € in seinen Besitz überging.

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Doch wie funktioniert die Reifenreparatur?

In etwa so einfach klingt die Handhabung gemäß der Bedienungsanleitung, die der Hersteller mitschickt:

Schritt 1:
Propfen in Hülse schieben, bis die Messingspitze ansteht. Eventuell den Propfen zwischen feuchten Fingern gerade rollen!

Schritt 2:
Fremdobjekt, im beschriebenen Fall den Nagel entfernen und das Werkzeug mit dem Propfen im gleichen Winkel auf die schadhafte Stelle setzen.

Schritt 3:
Werkzeug bis zum Anschlag in den Reifen stoßen.

Schritt 4:
Werkzeug herausziehen, Propfen bleibt im Loch stecken und dichtet es ab. Luft aufpunpen. Sollte Luft entweichen können bis zu vier Pfropfen benutzt werden.

Schritt 5:
Herausragende Enden abschneiden!

Schritt 6:
Nach jedem Gebrauch die Kappe des Griffs abschrauben und die Hülse auf Sauberlkeit prüfen. Sollte die Hülse durch Elastomer verunreinigt sein, Hülse reinigen.

Wichtig:

Der Hersteller weist darauf hin, dass eine Reifenreparatur mit dem Dynaplug® nur temporär sein kann und auch mit scheinbar repariertem Reifen maximal 35 km/h gefahren werden darf. Auch erklärt er, dass Reparaturen nur auf der Lauffläche eines Reifens erfolgen darf, niemals an der Seitenfläche und sowieso nur kleine, runde oder ovale Löcher - keine Risse oder Schnitte.

Bleibt die Frage, wo man im absoluten Niemandsland, wo Motorradfahren am meisten Spaß macht, eine Luftpumpe herbekommt?!

Entweder man hat einen kleinen Kompressor dabei, wie mein Kollege, oder man fragt einen der freundlichen Verkehrsteilnehmer mit modernem Auto. Die haben in der Regel ja keinen Ersatzreifen mehr, sondern überwiegend auch nur Flickzeug und eben einen Kompressor, oder man betätigt sich als "Druckluftdieb", wozu ich allerdings kaum raten darf, auch wenn es die unkomplizierteste und platzsparendere Lösung darstellt.

Die Frage lässt sich also einfach beantworten!

Dynaplug Germany - Tire Repair Tool