Thema: Wie lange fahrt ihr schon Motorrad?

also angefangen hat es bei mir 1986 mit einem simson star, ein jahr später kam eine mz ts 150, als sie 1990 den geist aufgab, war motorradabstinenz bis 2002 angesagt, da packte es mich wieder das fieber, es ging weiter mit einer kawa er5, 2003 umstieg auf kawa zr7s und seit 2005 nenne ich eine honda cb1300 mein eigen,

wie lange schon Motorradfahren?
eigentlich seid meinen 16 Lebensjahr mit paar kleinen Pausen, das sind ja schon über 25 Jahre

seit 14 Jahren ging mit einer 125iger Honda NSR los

oh ja die alten Zeiten! 1989 kam ein Star in meinen Besitz,
1990 wurde der wegen untauglichkeit gegen eine TS 150 eingetauscht.
Durch den Erhalt des Autoführerscheins kam es zu einer Pause
der Superlative, die mit kleinen Tränen in den Augen jedes
Motorrad an mir vorbei fahren ließ.
2008 kam sie dann, meine Schwalbe mit Hänger
Sie weckte durch ihren mächtigen Anzug und die extreme
Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h das Motorradfieber wieder in mir.
Vor 4 Wochen kam sie dann: meine X11 und ein langer Traum wurde war.

mfg bratfanne

seit wann..... mit oder ohne Führerschein?
Das erste was mir nach 'nem Drahteseln untern Hintern kam war ein Esser (die älteren dürften das Ding auch kennen), danach rückte ich vor auf eine giftgrüne Schwalbe....seufz,ach war das ein geiles Teil. Etwas frisiert und hoch gebockt,absolut Offroad tauglich... un alles ohne FS.
89 dann den Dosen/Krad Schein bei der GST (Gesellschaft sür Sport und Technik)...war damals eine vormillitärische Ausbildung... gemacht und eine TS150 zugelegt. War doch schon um einiges flotter wie die kleinen Schisserchen, aber schon recht alt. Nun wurde es ein Jahr später eine ETZ 250 in häßlichen Hellblau. Mit Ihr habe ich das erste mal zu spüren bekommen wie hart eine Straße sein kann. Nicht aufgepasst,dann Anfängerfehler mit Vollbremsung auf nasser Granitplasterstraße...un schwupps lag er da. Aber an den Möppis konnte man zu seiner Zeit noch alles selber basteln und richten. Nun ja,auch ihre Zeit sollte ablaufen,da der Drang nach mehr immer stärker wurde.
Es wurde eine Suzi GS 750,welche aber ein ungewolltes Ableben hatte. Da war eben ein solcher Dosenfahrer der mich übersah,überfuhr, un übereilig aus dem Staub machte.
Fazit: Das Möppi kaum größer wie'n Dreirad,Ich zwei Jaher krank und hab fliegen gelernt...hatte ich mir schöner vorgestellt. Nicht etwa weil so viel gebrochen war,nee nur der linke Arm wo ein Lenker durch geschlupft war und unsere Dotores aus den Kliniken das erste schiefe Zusammenwachsen nicht bemerkten. Halb so wild,was beim ersten Mal nicht klappt,dann beim Zweiten,noch mal brechen und mit allerlei Gestänge heilen lassen. Unter uns,hatte schon bissl das Gefühl so'n Cyborg zu sein.
Aber irgendwann war auch dies nur noch Geschichte und es wurde über ein neues Möppi nachgedacht.
Ein Chopper Suzi Intruder 800 wäre doch cool,aber nach reichlichen Kilometern haben wir festgestellt ...Chopper geht nich...
Als Mietfahrzeug eine Hornet für'n ganzes Jahr gehabt,supergeiles Teil...aber verdammt teuer im Unterhalt. Dann kam eine gutmütige Kawa ZR7s in Haus,hatte ausreichend Leistung und Unterhalt war recht akzeptabel. Da ich aber ein Ganzjahresfahrer bin,habe ich wie schon bei der Hornet ein ABS vermisst,also bin ich denn auf eine Bandit650 umgestiegen. War kein schlechtes Motorrad,aber irgenwas vermisste ich.
Denke grübel und studier,welches Möppi passt zu mir.
Und dann hab ich sie gefunden. Mit rationalen Verstand habe ich gewählt, Stand doch die Entscheidung zwischen einer KawaZ750 oder einer GSR600 oder der 650er V-Strom. Probefahrten,alle plus-minus Punkte wurden bei den Ausgewählten zusammen gezogen und Summasumarum war die Strom meine Entscheidung.
Bis heute habe ich nicht bereut das dieses Möppi mein Zuschlag bekommen hat
...die gefahrenen Kilometer belegen dies

sry fahre erst ab mein 15 lebensjahr Mopi und da abzustimmen 25 geht auch schlecht bin doch erst fast 21,

die ersten 3 Jahre hatte ich nur Pech mit meinem Tino, doch dann toy toy toy nie mehr Pech!!!!!!!!!!

bin sehr froh darüber, auch ohne mich ist mein Tino, nicht mehr beschädigt wurden, und das soll auch so bleiben.


danke für die kleinen Alltagsgeschichten mit euch und dem Möppis :)

Meine ersten Fahrversuche, incl. der ersten Stürze, habe ich mit ca. 12 Jahren gemacht. Das war mit einem Roller, Modell "Wiesel", 125ccm und 5 PS. Bin damit logischerweise nur auf einem geschlossenem Grundstück gefahren. Richtig offiziell auf der Straße bin ich seit meinem 15´ten Lebensjahr unterwegs. Angefangen hat alles mit nem Star. Ich hatte mal >> Hier >> ein paar Bilder von meinem Werdegang eigestellt. Auf dem 2´ten Bild ist auch der "Wiesel" zu sehen. Natürlich hat man als "eingefleischter" Biker auch einen Ausflug in den Motorsport gemacht. Angefangen in der GST (Motorradgeländesport im Funkwerk EF) und später dann reines Motocross. Allerdings nur ein Jahr Solomaschine und dann als "Monkey" im Beiwagen.
oMeine maschinen im einzelnen waren "Star", "TS 150", "TS 250", "ETS 250" (auf dem 7´ten Bild, meine erstes Custumversuche). Dann war wie bei den meisten doch etwas Pause (Familie usw.). Aber irgendwann packt einen doch wieder das Fieber und so kam dann erst mal ne Honda "Deauville NT 650 V" auf den Hof. Aber sorry, die Kiste wurde mir schnell zu klein und so kam dann ein "etwas" größeres Bike auf den Hof. Meine Yamaha "Midnigtstar" 1900. Das ist ein Moped was man wirklich "Dickschiff" nenn darf. Zu sehen auf dem letzten Bild, wo das erste und momentan das aktuelle Bike zu sehen ist. Interessant ist, das in beiden das kleine Wörtchen "Star" vorkommt.
Das Cruisen ist mittlerweile mein Ding geworden. Enge Kurve sind nicht unbedingt das terrain meiner Dicken. Auf Grund des langen Radstandes von 1715 mm kann man nicht so gut die Kurven räubern. Auf dem Kyffi bin ich ein Verkehrshinderniss für den nachfolgenden Verkehr.
Aber mir machts Spaß, und das ist die Hauptsache. Das solls erst mal gewesen sein. Noch Fragen, dann stellt sie doch einfach.