Thema: Welche Marke fahrt ihr denn?

Mal sehen wie sich das bei uns im Forum verhält, welche Marke wird die Nase vorne haben und wer landet auf den Plätzen zwei und drei?

Für welche Marke habt ihr euch entschieden und wieso?

Was für Erfahrungen habt ihr gemacht, welche könnt ihr gedrohst empfehlen und wovon ratet ihr ab?

Hallo
mit der 1200er Bandit bin ich bisher,und das sind nun auch schon ein paar jährchen, rundum zufrieden.
Es hat wohl schon seinen Grund das die Bandit allgemein als Erfolgsmodell und sogar schon als Kult bezeichnet wird.
Sicher gibt es auch andere Mütter mit schönen Töchtern, aber ich finde wenn man jede Menge Fahrspass (Leistung sowieso) für "vernünftige" Mitgift sucht kommt man an einer Bandit nur schwer vorbei.
gruß micha.

Hallo, warum ich mich für meine Kawa ZRX1200S entschieden habe? Erstens sollte es eine Maschine sein, wo die Werkstatt in meiner Nähe ist. Dann sollte es eine gemütliche aber Leistungsstarke sein. Bisher hatte ich keine Probleme und gefallen hat sie mir sofort bei der Probefahrt............

und nun habe ich alles verkauft. Mein S80E, die Kawa und bin auf den "Burgman 650e 9K" umgestiegen. Aus Altersgründen? Könnte sein, aber der Burgi hat mir aus vielen Gründen gefallen (nicht nur weil er ca 170 km/hauf der Autobahn bringen soll) und ich werde im Frühjahr bestimmt mal ein paar Zeilen dazu schreiben.

Servus, ich fuhr bis letzte Saison eine Yamaha R6, war nen feines RacingBike, einfach ein kleiner Traum! *schwärm*

Jedoch musste ich aus gesundheitlichen Gründen Das Bike wechseln.... =`(

Hab mich dann für eine kleine Yamaha MT-03 Entschieden,
Ein absolutes Funbike, nen Mix aus Naked/Supermoto..

Is im Gebirge ein echter Knaller!


mfg. 2 Fast..

ja ich fahre BMW GT. Warum? war zum Kaufzeitpunkt das beste Angebot ,da ich ein touren taugliches Kardan getriebenes Bike haben wollte,nur Kawa ,Honda,Moto-Guzzi und BMW haben sowas.
Vorteile der GT absolut Langstrecken tauglich hohe Gepäck Zuladung und wichtig bei fast Jeden Wetter fahrbar
Nachteile ist nicht für die Schnelle Kurvenfahrt geeignet zu langer Radstand (enge kehren)
Vor der GT bin ich Deauville gefahren ist leider einen Dosenfahrer zum opfer gefallen
hatte ca 1/2 an PS und war ab 140 auf der AB arg Wind anfällig aber sonst auch ein guter touren Bike

suzuki hat sich mir förmlich aufgedrängelt, da der händler nur 400 meter von mir entfernt ist.
ich bin jahrelang mz gefahren, später habe ich alles mögliche mal ausprobiert.

1999 habe ich mir dann eine bandit geholt, damit war ich endgültig suzuki infiziert!
vom preisleistungsverhälltnis ist suzuki, eine der besten motorradmarken.

schade, dass es bei suzuki kein kardangetriebenes bike gibt.


immer gute fahrt wünscht
das

säckel

Bin absolut Suzuki begeistert. Das Preis-Leistungsverhältniss ist einfach unschlagbar.Habe nie irgendwelche Probleme gehabt bei einer Suzuki.Und das ist jetzt meine dritte "Suzi".
Fahre deshalb aus gutem Grund die 1250er Bandit.
Es gibt definitiv kein besseres BigBike in diesem Preissegment.
Bandit--forever

die beteiligung is der hammer
zähl bis jezt nur 17 stimmen
wo is der rest sind das alles faradfaher

Zitat von der alte Sack

schade, dass es bei suzuki kein kardangetriebenes bike gibt.
immer gute fahrt wünscht
das

säckel

säckel kommt bestimmt noch eins von suzuki
bei yamaha hat es ja schliesslich auch geklappt
und die waren immer schon einen tik schneller als suzuki
ich denke mal so in 3 bis 5 jahren gibt es bei szuki auch
kardangetribene mopeds

dann würde ich vil. sogar in betracht ziehen ne proberunde zu drehen

es gibt von suzuki bikes mit kardan.

ich hatte die chopperfraktion vergessen.
die indruter gibt es mit kardan.

mir währe es aber lieber, wenn sie ein reisetourer mit kardan bauen würden!!

Ja,ja, der liebe Kardan ... hat an meiner R100GS erst kürzlich den Dienst quitiert
Fazit: wenn´s funzt, ist es pflegeleichter als Kette, aber wenn´s kaputt geht, wird´s teuer

Meiner Einer bewegt desweiteren noch zwei MZ, eine Solo-ETZ und ein TS-Gespann (das allerdings gerade mit Lagerschaden in der Garage auf bessere Zeiten wartet...). Einfache Fahrzeuge, vergleichsweise kostengünstig und zu 100% selbst zu schrauben, wenn nötig.