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Thema: Signalwesten richtig kaufen

  1. #1
    Avatar von V-Storm
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    Signalwesten richtig kaufen

    Warnwesten sorgen nicht nur bei Bauarbeitern für bessere Erkennbarkeit - auch immer mehr Motorradfahrer legen sich eine zu.

    Sehen und gesehen werden - dieses Motto gilt ganz besonders für alle Teilnehmer am Straßenverkehr. Und dort wiederum vor allem für diejenigen, die am wenigsten wahrgenommen werden: Zweiradfahrer. Ihre schmale Silhouette geht im Verkehrsgewühl häufig unter. Die Lieblingsfarbe deutscher Motorradfahrer (Schwarz) verstärkt diesen Effekt. Doch seit einiger Zeit sieht man immer häufiger einige von ihnen mit grellen Warnwesten durch die Gegend flitzen.

    Offenbar wollen diese Biker nicht länger als schwarze Löcher ihre Schutzengel herausfordern. Auch wenn sich über das Design der auffälligen Westen trefflich streiten lässt, ein Effekt steht außer Frage: Ihre Träger werden wesentlich besser gesehen. 2Räder hat sich auf dem Warnwestenmarkt umgeschaut und neun Kandidaten einem Praxistest unterzogen. Dabei wurden die Teilnehmer nicht nur übergestreift und auf dem Motorrad gefahren, sondern außerdem geprüft, ob sie der Norm EN 471 entsprechen, die in Europa für professionelle Warnkleidung gilt.

    BF Hardwear Ride 'n Safe
    Positiv:
    Sehr gute Passform; liegt dank hohem Stretchanteil sehr straff an; kommt auch bei hohem Autobahntempo nicht ins Flattern; zusätzlich zur Signalfarbe mit gut sichtbaren Reflektoren ausgestattet; Netzfutter
    Negativ:
    Erfüllt nicht die Norm EN 471; Reißverschluss zieht sich leicht auf
    Fazit:
    Warnt zwar nicht nach Norm, erfüllt dank straffem Sitz aber die Motorradprüfung. Preis noch akzeptabel (39,90€)

    Dane Flashlite
    Positiv:
    In vielen Größen erhältlich; auffällige Reflektoren; sauber verarbeitet; ausgestattet mit stabilem Reißverschluss und Netzfutter.
    Negativ:
    Geringer Stretchanteil; neigt ab Autobahnrichtgeschwindigkeit zum Flattern; hoher Preis; erfüllt nicht die Norm EN 471
    Fazit:
    Teure Verwarnung aus dem Hause Dane. Gegenwert: sehr auffällige Weste mit Tendenz zum Flattern. (54€)

    Held Flashlight
    Positiv:
    In vielen Größen erhältlich; sehr stabiler Reißverschluss; top verarbeitet; dickes Material mit festem Griff; Netzfutter; Innentasche mit Klettverschluss
    Negativ:
    Wenig Reflexmaterial; erfüllt nicht die Norm EN 471; flattert ab 130 km/h an Schultern und Rücken
    Fazit:
    Hier warnt der Held in Gelb, verzichtet aber weitestgehend auf Reflexstreifen. Im Gegenzug sehr wertig verarbeitet. (39,95€)

    IXS Neon
    Positiv:
    Sehr gute Passform, liegt dank hohem Stretchanteil straff an; gut sichtbare und rundumlaufende Reflexstreifen; erfüllt Norm EN 471, kleines Packmaß; Transportbeutel
    Negativ:
    Tiefer Kragen mit V-Ausschnitt beginnt bereits ab Tempo 100 stark zu flattern; nicht gefüttert; mäßig verarbeitet
    Fazit:
    Ein echter Windfang. Die Ixs-Weste im klassischen Baustellenformat warnt nach Norm, flattert aber beim Biken. (25€)

    Kushitani Reflex
    Positiv:
    Hoher Stretchanteil, liegt eng an und kommt erst weit jenseits der Autobahnrichtgeschwindigkeit minimal ins Flattern; auffällige und gut sichtbare Reflexstreifen; gut verarbeitet; Netzfutter
    Negativ:
    Erfüllt nicht die Norm EN 471; Reißverschluss zieht sich leicht auf
    Fazit:
    Straff sitzende Weste, die nicht zur Norm, dafür aber zum Motorradfahren passt. Preis hart an der Schmerzgrenze. (45€)

    Macna Vision 4All
    Positiv:
    Auffällige Reflexstreifen; gut verarbeitet; Reißverschluss mit stabiler Verzahnung; Netzfutter; Außentasche mit Reißverschluss
    Negativ:
    Fällt sehr groß aus; sehr große Hals- und Arm-Ausschnitte; wenig Stretch; flattert stark ab Tempo 100; erfüllt nicht die Norm EN 471
    Fazit:
    Preiswerte Verwarnung von Macna. Warnt gut, aber nicht nach Norm, und nervt durch den flatterhaften Aufbau. (36€)

    Oxford Active Top
    Positiv:
    Sehr gute Passform, liegt dank hohem Stretchanteil sehr eng an; bei hohem Autobahntempo nur minimal flatternd; auffällige Reflektoren, erfüllt EN 1150 (ausreichend für private Zwecke); Netzfutter
    Negativ:
    Reißverschluss läuft hakig und schließt nicht richtig, zieht sich von unten wieder auf
    Fazit:
    Warnt gut, sitzt gut. Hätte durchaus Testsieger-Potenzial. Wo hakt's? Am Reißverschluss, der nicht gut verhakt. (29,95€)

    Probiker Neon Reflex
    Positiv:
    Auffällige Reflexstreifen an Front und Rücken; hoher Stretchanteil, passt sich sehr gut an und ist nur minimal flatternd; stabiler Reißverschluss; Netzfutter
    Negativ:
    Erfüllt nicht die Norm EN 471; fällt sehr groß aus, unbedingt kleiner kaufen
    Fazit:
    Günstig und gut. Die Probiker-Weste leistet sich keine echte Schwäche und ist gar nicht mal so teuer. Ein Kauftipp. (29,95€)

    Reusch Neon
    Positiv:
    Hoher Stretchanteil, liegt in passender Größe eng und flatterfrei an; auffälliges Reflexmaterial an Front, Seite und Rücken; stabiler Reißverschluss; Netzfutter
    Negativ:
    Erfüllt nicht die Norm 471; fällt groß aus, kleiner kaufen???
    (ich finde die fällt normal aus,besitze 2 davon)
    Fazit:
    Warnt gut, sitzt gut. Und zum günstigen Preis gesellen sich noch ansehnliche Details. Wenn das kein Kaufgrund ist. (24,95€)
    meine Empfehlung


    (Quelle:motorrad-online)

    der
    V-Storm
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    Keiner ist so verrückt, dass er nicht noch einen Verrückteren findet, der ihn versteht !
    (Friedrich Nietzsche)


  2. Die folgenden 3 Mitglieder sagen Danke zu V-Storm für diesen nützlichen Beitrag.

    der alte Sack (14.06.2010),Kitty (16.06.2010),Monkey (10.07.2010)

  3. #2
    Avatar von Roland
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    Ich habe auch immer eine Weste dabei, werde sie aber nur bei extremen Wetterbedingungen (Regen, Nebel...) anziehen. Es kann auf keinen Fall schaden, sich eine Weste zu besorgen.
    Roland

  4. Die folgenden 2 Mitglieder sagen Danke zu Roland für diesen nützlichen Beitrag.

    Monkey (10.07.2010),V-Storm (14.06.2010)

  5. #3
    Avatar von V-Storm
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    Signalwesten...

    finde ich wichtig,da man als Möppifahrer doch gerne mal übersehen wird. Gerade von der Seite wo kein Licht existiert.
    Ebenso finde ich müsste eine SelbstPflicht sein, in Gruppen den ersten und letzten Fahrer mit einer Signalweste kenntlich zu machen. Es dient schließlich unserer Sicherheit. Doch immer noch ist eine gewisse Affigkeit unter Fahrern zu bemerken...sieht doch uncool aus.
    Es wird noch seine Zeit brauchen bis die Masse zu diesen Westen findet. Sie sind ja auch keine Flattermänner mehr,sondern anliegend zu tragen und damit sehr bequem auch für sportliche Fahrer.

    der
    V-Storm
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    (Friedrich Nietzsche)


  6. #4
    Avatar von chrischan
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    Man könnte an den Seitendeckeln und am Tank noch Leuchtstreifen anbauen und falls mal nen tiefergelegter Lamboraser kömmt wären Flackerleuchten unter den Stiefeln die Rettung.Rundumleuchte auf den Airbackhelm und die Blutgruppe als Rückenabzeichen is minimum

    Die Westen sind genauso wie Ohren am Helm,Hosenträger in Neon und Fransen-ABARTIG
    Wenn das so weiter geht werden die Dinger noch Pflicht-dann verschenke ich mein Chopper und mach mit nen V8 jagt auf Gelbwesten

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    Borstelbaer (09.07.2010),Monkey (10.07.2010)

  8. #5
    Avatar von Borstelbaer
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